E se o homem mais rápido do mundo ficasse ainda mais veloz? Foi essa a pergunta feita pela fabricante Nissan ao lançar o novo modelo do Nissan GT-R. Com esse slogan, nada mais apropriado do que ter Usain Bolt como garoto-propaganda. Além de promover a máquina, o jamaicano ainda ganhou um mimo da empresa: um carro dourado. O fenômeno das pistas no atletismo não se conteve e disse: “Um carro dourado para o Bolt dourado”.
O novo modelo GT-R para 2013 atinge de 0 a 100 km/h (62 mph) em 2.84 segundos.

O carro do futuro terá um visual bastante diferente, vai aposentar as chaves e ser fiel ao dono – isso se depender do que foi apresentado pela Toyota na feira de protótipos CEATEC 2012. A atração principal da empresa é o Smart INSECT (Information Network Social Electric City Transporter), um conceito que, de portas abertas, lembra bastante uma joaninha pronta para levantar voo.
Mas não é nem o fato de ele ser elétrico ou ter um tamanho reduzido (e estreito, já que há espaço apenas para o motorista) que se destacam na apresentação, mas sim o apanhado de tecnologias utilizadas no carro.
Para começar, antes de alguém sentar no único banco do carro, sensores frontais usam uma tecnologia de reconhecimento facial para reconhecer o motorista quando ele se aproxima do veículo. Como saudação, ele pisca os faróis, ajuda você a abrir a porta e exibe mensagens como “Hello!” no painel.
Já a voz da pessoa, quando identificada, libera uma série de comandos pré-programados que incluem rotas mais usadas ou funções favoritas, como ligar o rádio e o ar-condicionado. É possível ainda usar o smartphone para navegar entre funções do carro. Como qualquer conceito, entretanto, ele ainda não tem data para sair do papel.

A Volkswagen decidiu mostrar a terceira geração do Beetle Cabrio (no Brasil ele já é chamado Fusca) antes mesmo de sua apresentação oficial, marcada para acontecer no final de novembro no Salão de Los Angeles (EUA). O destaque do modelo é o teto retrátil que leva 10 segundos para abrir ou fechar completamente. Para transformá-lo em um conversível, basta o motorista apertar um botão – a operação pode se feita com o carro rodando a uma velocidade de até 48 km/h.

No mercado europeu, ele será oferecido com os seguintes motores turbo a gasolina: 1.2 de 105 cv, além do mesmo bloco para a configuração de apelo ecológico BlueMotion. Há ainda o 1.4 de 160 cv e o 2.0 de 200 cv. As opções a diesel são os propulsores 1.6 de 105 cv e o 2.0 de 140 cv. Já para os Estados Unidos a gama de motores é reduzida, contando com os blocos 2.0 e ainda o 2.5 de 170 cv.

Há cem anos,  no distante 1912, nascia uma marca de motocicletas que faria história pelo desempenho de suas máquinas. Chamada de época de ouro do motociclismo, a segunda década do século XX foi marcada pelo surgimento de muitos fabricantes, mas nenhum com as características da Henderson Motorcycle, fundada pelos irmãos William G. Henderson e Tom W. Henderson. Com quatro cilindros, as motocicletas Henderson eram as mais velozes da época e foram muito utilizadas por pilotos e pela polícia, já que somente os modelos da fabricante norte-americana conseguiam alcançar os maus feitores pelas estradas dos EUA.
No entanto, quase vinte anos depois, em 1931, a Henderson Motorcycle fechou suas portas, preocupada com a grande crise que atingiu os Estados Unidos em 1929. Entre os escombros que restaram das velozes motocicletas da Henderson está uma Henderson KJ de 1931 da polícia e que hoje pertence ao apresentador de televisão Jay Leno. Leno admite gostar da categoria “original e não restaurado” e é exatamente por isso que o apresentador ama essa Henderson KJ.

   Um rico proprietário de carro mandou forrar de couro a parte externa inteira de seu Ferrari F430 de US$ 208.000.

   A firma especializada em adaptações de luxo para carros Dartz recebeu a encomenda de um cliente anônimo da Riviera Francesa para dar acabamento no veículo com couro preto.